Rõhu alandamise klapp on tavaline intelligentne ventiil, mis kasutab torustiku rõhu reguleerimiseks ja kontrollimiseks keskkonna enda energiat. Seda kasutatakse sageli olmeveevarustuses, tuletõrjeveevarustuses ja muudes tööstuslikes veevarustussüsteemides. Peaventiili väljundrõhku saab reguleerida rõhu alandamise juhtventiili reguleerimisega.
1. Veesoojendi jaoks
Veesoojendil kasutatav rõhualandusventiil paigaldatakse üldjuhul boileri vee sisselaskeavale ja terastorule noole suunas. Veesoojendi rõhu vähendamise ventiili ülesanne on vähendada veesurve mõju veesoojendile. Kui veesoojendit kuumutada, paisub see kuumaga ja tõmbub külmaga kokku. Kuumutamisel ületab vee rõhk ohutu väärtuse. Sel ajal vabastab rõhualandusventiil rõhu rõhualanduspordist, et kaitsta sisemist paaki ja veetoru.
2. Maagaasitorustiku jaoks
Maagaasi rõhualandusventiil sobib vee-, auru- ja õhutorustike jaoks. Sisendrõhku vähendatakse reguleerimise abil teatud nõutava väljundrõhuni. Kui sisselaskerõhk ja voolukiirus muutuvad, hoitakse väljalaskerõhku automaatselt teatud vahemikus keskkonna enda energia abil. sees, kuid erinevus sisend- ja väljundrõhu vahel peab olema suurem või võrdne 0.2MPA/CM.
3. Kasutatakse hüdrosüsteemis
Hüdrauliline rõhu alandamise ventiil vähendab veerõhku klapi voolukanali kohaliku takistuse kaudu veevoolule ja veerõhu vähendamise vahemikku reguleerib automaatselt klapikettaga ühendatud kile või veerõhu erinevus sisse- ja väljalaskeava mõlemal pool kolvi. Konstantse dekompressioonisuhte põhimõte on kasutada klapi korpuses oleva ujuvkolvi veesurve suhet rõhuerinevuse reguleerimiseks ning sisse- ja väljalaskeava otste dekompressioonisuhe on pöördvõrdeline sisselaske- ja väljalaskekülje kolvi pindalaga. .
4. Veetorude jaoks
Veetoru rõhualandusventiil on veetorude oluline tarvik. Selle põhiülesanne on vähendada õhuallika rõhku ja stabiliseerida see teatud väärtuseni, et reguleerimisventiil saaks reguleerimiseks ja juhtimiseks stabiilse õhuallika võimsuse. Veetoru rõhu vähendamise klapp töötab sujuvalt ja kõikumisteta ja ventiili korpuses pole vedruseadet, seega pole muret vedru korrosiooni ja metalli väsimuse tõrgete pärast; tihend on hea ja ei leki, nii et see vähendab nii dünaamilist rõhku (kui vesi voolab) kui ka staatilist rõhku (voolukiirus on 0 Millal), veetoru rõhu vähendamise klapp ei mõjuta eriti veevoolu rõhku vähendav.
