Tagasilöögiklapi tööpõhimõte seisneb selles, et ühes suunas liikuva vedeliku rõhu mõjul avaneb klapiketas ja kui vedelik jookseb vastupidises suunas, kuna vedeliku rõhk ja klapiketta omakaal ühinevad klapipesa mõjutamiseks katkestatakse vool. Tagasilöögiklapp kasutab lüliti klapiketta juhtimiseks keskkonna enda voolu, mis võib takistada keskkonna tagasivoolu, nii et seda võib nimetada ka tagasilöögiklapiks. Tavalised tagasilöögiklapid on ülespööratavat ja tõstetavat tüüpi. Ülespööraval tüübil on hingekonstruktsioon ja uksele sarnane klapiketas, mis võib soovi korral toetuda kaldpinnale.
Tüüp:
(1) Tõstke tagasilöögiklapp: vertikaalne ja horisontaalne. Tõste tagasilöögiklapi klapi korpuse kuju on sama, mis keraklapil, seega on selle vedelikutakistus suhteliselt suur. Ketas libiseb mööda klapi korpuse vertikaalset keskjoont. Kui keskkond voolab allavoolu, avaneb klapiketas keskkonna tõukejõu toimel ja kui aine voolab, langeb klapiketas rippudes klapipesale.
1. Vertikaalse tõste tagasilöögiklapp. Keskmise sisse- ja väljalaskekanalite suund on sama mis klapipesa kanali suund ja selle voolutakistus on väiksem kui otse läbivoolukanalil. Vertikaalse tõste tagasilöögiklapp on paigaldatud vertikaalsesse torujuhtmesse.
2. Otsetõstelisi tagasilöögiklappe saab paigaldada ainult horisontaalsetesse torujuhtmetesse. Paigaldusnõuetega piiratud, kasutatakse seda sageli väikese läbimõõduga juhtudel DN<50.
（2）Pööratav tagasilöögiklapp: pöördeklapi ketas on kettakujuline ja pöörleb ümber klapipesa kanali võlli. Kuna klapi kanal on voolujooneline, on voolutakistus madalam kui tõste tagasilöögiklapil. Väike, sobib väikese ja keskmise kaliibriga madala rõhuga suure läbimõõduga torustike jaoks (suure läbimõõduga torustike jaoks madala voolukiirusega ja harva muutuva vooluga). Tihendusomadused ei ole nii head kui tõstetüübil.
1. Pööravad tagasilöögiklapid jagunevad kolme tüüpi: ühe ketta tüüp, kahe ketta tüüp ja mitme ketta tüüp. Need kolm tüüpi jagunevad peamiselt klapikaliibri järgi. Eesmärk on vältida hüdraulilist lööki, kui aine voolu lakkab või tagurdab. Ühe kettaga tagasilöögiklapid sobivad üldiselt keskmise kaliibriga üritusteks. Kui suure läbimõõduga torujuhtme jaoks valitakse ühe kettaga tagasilöögiklapp, on veehaamri rõhu vähendamiseks kõige parem kasutada aeglaselt sulguvat tagasilöögiklappi, mis võib vähendada veehaamri rõhku. Kahe kettaga tagasilöögiklapp sobib suure ja keskmise läbimõõduga torustike jaoks. Kahe kettaga tagasilöögiklapp on väikese konstruktsiooni ja kerge kaaluga ning kiiresti arenev tagasilöögiklapp; mitme kettaga tagasilöögiklapp sobib suure läbimõõduga torustike jaoks.
2. Pöördventiili paigaldusasend ei ole piiratud ja seda saab paigaldada horisontaalsele, vertikaalsele või kaldtorustikule.
(3) Liblika tagasilöögiklapp: otse läbilaskev tüüp. Liblikklapi struktuur sarnaneb liblikventiili omaga. Konstruktsioon on lihtne, voolutakistus on väike ja ka veehaamri rõhk on väike. Tagasilöögiklapp, milles ketas pöörleb ümber istmes oleva tihvti. Ketaskontrollventiil on lihtsa konstruktsiooniga ja seda saab paigaldada ainult halva tihendusvõimega horisontaalsetele torujuhtmetele.
(4) Membraani tagasilöögiklapp: on palju konstruktsioonivorme, mis kõik kasutavad avamise ja sulgemise osana membraani. Tänu oma heale vasaravastasele jõudlusele, lihtsale struktuurile ja madalatele kuludele on see viimastel aastatel kiiresti arenenud. Kuid membraani tagasilöögiklapi töötemperatuur ja rõhk on piiratud membraani materjaliga.
Diafragma tagasilöögiklapid sobivad torustike jaoks, mis on altid veehaamrile. Diafragma suudab hästi kõrvaldada keskkonna vastupidisest voolust põhjustatud veehaamri. Seda kasutatakse tavaliselt madala rõhu ja normaalse temperatuuriga torustike jaoks, eriti kraaniveetorustike jaoks.
